Ҳар рӯз бисёр технологияҳои пешрафта ҳаёти моро тағир медиҳанд. Пайдошаванда ва афзоишиМошини барқӣ (EV)Мисоли асосии он аст, ки ин дигаргуниҳо барои ҳаёти тиҷорати мо - ва барои ҳаёти шахсии мо чӣ қадар маъно доранд.
Пешравиҳои технологӣ ва фишорҳои меъёрӣ оид ба муҳаррики обтозии дохилӣ (яхбандӣ) воситаҳои нақлиёти дохилӣ таваҷҷӯҳи васеъро ба бозори EV интиқол медиҳанд. Бисёре аз истеҳсолкунандагони автомобилӣ мунтазам намунаҳои нави EVER ва баробари оғози оғози оғози бозор мебошанд. Бо интихоби имрӯзҳо ва моделҳои имрӯза дастрасанд ва бисёре аз ҳама бештар биёянд, имконияти он ки ҳамаи мо дар оянда ба Ҳавонҳо) ба воқеият наздиктар бошад.
Технологияе, ки ба эвитсияҳои имрӯза ваколатҳо тақдим мекунад, бисёр тағиротҳоро аз тарзи мошинҳои анъанавӣ талаб мекунад. Раванди сохтани эродҳо қариб ки ҳамчун эстетикаи худи нақлиёт зарур аст. Ин як хати собитҳои роботҳоро дар бар мегирад, ки ба аризаҳо, инчунин хатҳои истеҳсолкунандаи истеҳсолӣ бо роботҳои мобилӣ, ки метавонанд дар нуқтаҳои гуногуни сатр дар ҳолати зарурӣ ҷойгир шаванд.
Дар ин масъала мо дида мебароем, ки барои тарроҳӣ ва истеҳсоли эвсҳо тағирот лозим аст. Мо дар бораи он ки чӣ гуна равандҳо ва тартиби истеҳсолӣ аз онҳое, ки барои истеҳсоли воситаҳои нақлиёти газ истифода мешаванд, фарқ хоҳем кард.
Тарҳрезӣ, ҷузъҳо ва равандҳои истеҳсолӣ
Гарчанде ки рушди инвадоми EV-ҳо аз ҷониби муҳаққиқон ва истеҳсолкунандагон пайгирӣ карда шуданд, фоизҳо аз ҳисоби арзиши арзон, воситаҳои нақлиётии бензин тавлид ёфт. Тадқиқот аз соли 1920 то аввали солҳои 1960-ум, вақте ки масъалаҳои экологии ифлосшавӣ ва тарси тамом шудани захираҳои табиӣ ба экспедитивии боркашонии ғайриқонунии ҳамлу нақли шахсӣ истифода карданд.
Evнащша кашидан
Эвсмҳои имрӯза аз ях (муҳаррики муттаҳидкунии дохилии бензин фарқ мекунанд. Зоти нави эвс аз як қатор кӯшиши нокомҳо барои тарҳрезӣ ва эҷоди воситаҳои берун аз усулҳои анъанавии истеҳсоли маҳсулоти истеҳсолӣ барои даҳсолаҳо манфиат гирифт.
Фарқиятҳои сершумори онанд, ки чӣ гуна эвсҳо ҳангоми муқоиса бо мошинҳои ях истеҳсол карда мешаванд. Диққати асосӣ барои ҳифзи муҳаррик истифода мешавад, аммо ин тамаркуз акнун барои ҳифзи батареяҳо ҳангоми истеҳсоли эр. Дизайнерҳои автомобилӣ ва муҳандисон тарроҳии эвс ва инчунин фароҳам овардани усулҳои нави истеҳсолӣ ва ҷамъомади истеҳсолӣ мебошанд. Ҳоло онҳо ин тарҳрезӣ карда истодаанд, ки дар заминаи баррасии вазнин ба аэродинамика, вазн ва дигар воситаҳои истифодаи нерӯи барқ.
An Батареяи барқ (эва)Оё таъиноти стандартӣ барои батареяҳое, ки ба нерӯи барқҳои барқии барқии ҳама намуди эволс истифода мешаванд, таъиноти стандартӣ мебошад. Дар аксари ҳолатҳо, ин батареяҳои пуршавандаи Литди-қадранд, ки барои иқтидори ампертинги баланд (ё киловатт (ё киловатт (ё киловатт (ё киловатт) тарҳрезӣ шудаанд. Батареяҳои барқгиранда технологияи литумион хонаҳои пластикӣ доранд, ки дорои анодҳои металлӣ ва хонандагон мебошанд. Батареяҳои Litium-ii polymer электролитро ба ҷои электролети моеъ истифода мебаранд. Спайперҳои баланд Semisolid (Gel) ин электролитро ташкил медиҳанд.
Litium-ionEvБатареяҳои амиқӣ мебошанд, ки барои исбот шудани қуввае, ки қудрати вақтро ба вуҷуд оварданд, таҳия шудаанд. Хеле хурдтар ва сабуктар, батареяҳои литум-ион матлубанд, зеро онҳо вазни мошинро кам мекунанд ва аз ин рӯ, иҷрои онро беҳтар мекунанд.
Ин батареяҳо нисбат ба дигар намудҳои батареяи литиент энергияи назаррасро таъмин мекунанд. Онҳо одатан дар аризаҳо истифода мешаванд, ки вазнашон як як хисоби муҳимест, аз қабили дастгоҳҳои мобилӣ, ҳавопаймои радиоэъдохта ва ҳоло номҳо. Батареяи маъмулии литум-ион метавонад 150 ватт-соатро дар батарея дар батареяро нигоҳ медорад, то вазни тақрибан 1 кило нигоҳ дорад.
Дар ду даҳсолаи охир пешрафтҳои батарея дар литум-ятро талаб мекунад, ки талаботҳои пахши ноутбӣ, ноутбукҳо, воситаҳои мобилӣ, асбобҳои мобилӣ ва ғайра вобастаанд. Саноат-саноат манфиатҳои ин пешрафтҳоро ҳам дар зичии иҷро ва энергетикӣ ба даст овард. Баръакси дигар ходилони батарея, батареяҳои Литум-ятро метавон рӯзгузар ва ҳамарӯза ва дар ҳама сатҳҳо пур кард.
Технологияҳое мавҷуданд, ки бисёр намуди вазнро сабуктар мекунанд, батареяҳои боэътимод, самаранок ва таҳқиқотро коҳиш медиҳанд, ки шумораи батареяҳои барои эвс-ҳо лозим аст, шумораи батареяҳои ба эволс-ро кам мекунад. Батареяҳое, ки энергия ва нерӯгоҳро нигоҳ медоранд, ки муҳаррикҳои барқӣ ба технологияи худ расидаанд ва тақрибан ҳар рӯз тағйир меёбанд.
Системаи Track
Ҳавзҳо моторҳои барқӣ доранд, инчунин ҳамсарҳадӣ ё системаи тавозуқро доранд - ва дорои металлӣ ва қисмҳои пластикӣ, ки ҳеҷ гоҳ ба молиданӣ ниёз надоранд. Система энергияи барқро аз батарея табдил медиҳад ва онро ба қатори гардонаш интиқол медиҳад.
Ҳавопаймоҳо метавонанд бо тавсеаи ду-чарх ё ҳама пӯшиш бо истифода аз ду ё чор муҳаррикҳои барқӣ таҳия карда шаванд. Ҳарду ҷории мустақим (DC) ва алтернативӣ (AC) дар ин контрек ё системаҳои сабукӣ барои эволс истифода мешаванд. Айни замон бештар маъмул аст, зеро онҳо хасҳоро истифода намекунанд ва нигоҳдории камтарро талаб намекунанд.
EV offler
EV МАРДАНИ НАШРИИ ОБУНАҲОИ ИСТИФОДАИ МАҲСУЛОТ. Ин нозир бастаи электронорҳо, ки байни батареяҳо ва муҳаррики барқӣ кор мекунад, то суръат ва суръатбахшии воситаҳои нақлиётро назорат кунад, ба монанди карбури дар автомобили беназорат чӣ кор мекунад. Ин системаҳои компютерии дохилшавӣ на танҳо мошинро оғоз мекунанд, балки дарҳо, Windows, Windows, системаи мониторинг, системаи мониторинг, системаи мониторинг, системаи ҷарроҳӣ, системаи дигар барои ҳама мошинҳо амал мекунанд.
EVARESS
Ягон намуди тормозро дар номҳо истифода бурдан мумкин аст, аммо системаҳои боздорӣ барқароршаванда дар мошинҳои барқӣ бартарӣ доранд. Қӯрди барқароркунанда равандест, ки тавассути он мотор ҳамчун генератор ҳамчун генераторҳо истифода мешавад, вақте ки мошинро суст мекунад. Ин системаҳои боздорӣ ба баъзе нерӯи барқ ҳангоми боздорӣ ва каналҳои онро ба системаи батарея иваз мекунанд.
Ҳангоми боздорӣ барқароршавӣ баъзе аз нерӯи кинетикӣ одатан аз ҷониби тормозҳо рӯ ба рӯ мешаванд - аз ҷониби нерӯи барқ ба барқ табдил дода мешавад - ва барои пардохти батареяҳо истифода мешавад. Қӯрди барқароркунии барқарор на танҳо доираи мошини боркашро то 5 то 10% зиёд мекунад, аммо он инчунин исбот шудааст, ки пӯшиши фарсудашавии тормоз ва кам шудани арзиши нигоҳдорӣ.
Ev
Ду намуди пуркунандаи барқ лозиманд. Пуркунии пурраи андоза барои насб дар гараж барои пур кардани эвсабор дар як шабонарӯз, инчунин аз барқ пур аз барқ пур карда мешавад. Замимаҳои сайёр ба зудӣ таҷҳизоти стандартӣ аз бисёр истеҳсолкунандагон мегарданд. Ин хатҳо дар танаи нигоҳ дошта мешаванд, то батареяҳои Eves метавонанд дар тӯли сафари тӯлонӣ ё дар ҳолати фавқулодда ба монанди берунии барқ пурра ё пурра пур карда шаванд. Дар як масъалаи оянда мо намудҳои онро муфассал хоҳем кардСтансияҳои пурзӯрба монанди сатҳи 1, сатҳи дуюм ва бесим.
Вақти почта: Feb-20-2024